ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 (Yamaha Exciter 155) ดุดันเร้าใจไปอีกขั้น กับ ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 VVA สีสันและดีไซน์ใหม่ ภายใต้คอนเซ็ปต์ R-Series DNA สัมผัสแห่งความแรง พร้อมรูปทรงแอโรไดนามิก เจนใหม่ของ Sport Moped
และครั้งแรกในโลก! มั่นใจมากกว่าด้วยการรับประกันถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร*
⇒ สนใจรถ ยามาฮ่า เอ็กไซเตอร์ Exciter155 เชียงใหม่
⇒สนใจนำรถมาเข้าศูนย์บริการ ยามาฮ่าเชียงใหม่ แสงชัยมอเตอร์เซลส์
⇒ติดต่อสอบถามได้ที่ ยามาฮ่าเชียงใหม่ แสงชัยมอเตอร์เซลส์
⇒ Facebook ยามาฮ่าเชียงใหม่ แสงชัยมอเตอร์เซลส์
Exciter 155 [2023]
ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 สีส้ม
Exciter 155 [2023]
ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 สีแดง
Exciter 155 [2023]
ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 สีดำ
เทคโนโลยีล้ำสมัย
เครื่องยนต์ 155 ซีซี VVA เกียร์สปอร์ต 6 สปีด คลัตช์มือ
เครื่องยนต์ 155 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบเต็มระบบ แรงเต็มขั้นด้วยวาล์วแปรผัน VVA เกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบ Assist & Slipper คลัตซ์ ช่วยลดแรงกระชากของล้อหลังขณะลดเกียร์ มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 5.4 ลิตร
ระบบเบรกหน้า ABS
ระบบเบรกหน้า ABS มาพร้อมแม่ปั๊มล่าง 2 ลูกสูบ ช่วยลดการเกิดอาการล้อล็อกขณะเบรกกะทันหัน เพื่อช่วยไม่ให้เสียการควบคุม มอบประสบการณ์การขับขี่ ให้รู้สึกมั่นใจมากยิ่งขึ้น
ฟีเจอร์โดดเด่น
SMART KEY SYSTEM ระบบกุญแจรีโมทอัจฉริยะ
สะดวกสบายในการเปิดหรือปิด สตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์ / ปลดล็อกแฮนด์ / พร้อมสัญญาณ ANSWER BACK อยู่ในระยะ 20 เมตร
DC CHARGING SOCKET ช่องเสียบต่อชาร์จแบตเตอรี่
ไม่พลาดทุกการติดต่อ ด้วยช่องเสียบชาร์จโทรศัพท์ 12V สำหรับโทรศัพท์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ
Double Super Sports Seat
เบาะนั่งต่างระดับสไตล์สปอร์ต ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง ช่วยให้ขับขี่กระชับและคล่องตัว
ไฟหน้า ไฟท้าย LED สว่างชัด
ดีไซน์แฟริ่งใหม่ โฉบเฉี่ยวเร้าใจ สะท้อน R- DNA สายพันธุ์สปอร์ต ไฟหน้า LED แบบแยกโคม ไฟสูงและไฟต่ำ พร้อม Day Time Running Light และไฟท้าย LED, ไฟเลี้ยวแบบแยกส่วนสไตล์สปอร์ต สว่างชัดเจนทุกองศาของการเคลื่อนไหว
Full LCD Multi-Function Meter
หน้าจอเรือนไมล์ Full LCD Multi-Function ดีไซน์สปอร์ต พร้อมแผงหน้าปัดดิจิทัล เต็มระบบ
โช้คหน้าเทเลสโคปิค
ซับแรงสะเทือน มีความนุ่มนวล และเกาะถนน รู้สึกมั่นใจในการขับขี่ทุกสภาวะถนน
MONO SHOCK โฉบเฉี่ยวมั่นใจ
ออกแบบตามหลัก “คันโนะเฮียวกะ”* พร้อมบังโคลนด้านในป้องกันโช้ค ที่ผสานการทำงานกับสวิงอาร์ม ช่วยลดแรงกระแทก ขับขี่นุ่ม นั่งสบาย ทรงตัวดี
*ประเมินสมรรถนะ การขับขี่จากมุมมองและความรู้สึกของนักขี่ทดสอบ
รุ่นรถและข้อมูลจำเพาะ
เครื่องยนต์
แบบ |
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ |
155 ซีซี |
อัตราส่วนกำลังอัด |
10.5 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก |
58.0 x 58.7 มม. |
ชนิดหัวเทียน |
NGK / CPR8EA9 |
ระบบจ่ายน้ำมัน |
แบบหัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
ระบบคลัตช์ |
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น |
ระบบสตาร์ท |
สตาร์ทมือ |
Stop and Start System |
– |
Smart Key System |
– |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมัน E10 – E20 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
5.4 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง |
ไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร
|
ระบบส่งกำลังในการออกตัว |
– |
ระบบส่งกำลังขับ |
แบบเกียร์ |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) |
– |
อัตราทดเฟืองท้าย |
– |
กรองอากาศ |
แบบเปียก |
ระบบหล่อลื่น |
แบบเปียก |
ระบบเกียร์ |
แบบเฟืองขบกันคงที่ สปอร์ต 6 ระดับ |
ความจุหม้อน้ำ |
0.41 ลิตร |
ความจุถังพักหม้อน้ำ |
0.16 ลิตร |
ชนิดกระบอกสูบ |
ไดอะซิล |
โครงรถ
ชนิดของโครงรถ |
แบบแบคโบน |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล |
25.8° / 87 มม. |
กว้าง x ยาว x สูง |
665 x 1,975 x 1,085 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ |
795 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง |
150 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ |
1,290 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
2,000 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) |
119 ก.ก. |
ระบบไฟฟ้า
ไฟหน้า |
LED |
แบตเตอรี่ |
12 V, 3.5 Ah/GTZ5 (MF) |
ไฟเบรค / ไฟท้าย |
LED |
แรงดันไฟฟ้า , ความจุ |
– |
ระบบการชาร์จ |
เอซี เเมกนีโต |
ระบบกันสะเทือน
หน้า |
เทเลสโคปิค |
หลัง |
สวิงอาร์ม |
ระบบเบรก
หน้า-หลัง |
ดิสก์เบรก |
ล้อ
หน้า |
ล้อแม็ก 17M/C X MT1.85 |
หลัง |
ล้อแม็ก 17M/C X MT3.50 |
ยาง
หน้า |
90/80-17 M/C 46P |
หลัง |
120/70-17 M/C 58P |
รีวิว
ยังไม่มีบทวิจารณ์