ยามาฮ่า Yamaha MT-03 DARK BLAST ยามาฮ่า เอ็มที – ศูนย์สาม ปี 2021
“ระเบิดความเร้าใจแห่งโลกรัตติกาล“ รูปลักษณ์ใหม่! เท่ ดุดัน สะท้อนเอกลักษณ์ MT-Series ด้วยเครื่องยนต์ 321 ซีซี ตอบสนองความเร้าใจเต็มขั้นในสไตล์เน็กเก็ตสปอร์ต
⇒ สนใจรถ ยามาฮ่า MT-03 เชียงใหม่
⇒สนใจนำรถมาเข้าศูนย์บริการ ยามาฮ่าเชียงใหม่ แสงชัยมอเตอร์เซลส์
⇒ติดต่อสอบถามได้ที่ ยามาฮ่าเชียงใหม่ แสงชัยมอเตอร์เซลส์
⇒ Facebook ยามาฮ่าเชียงใหม่ แสงชัยมอเตอร์เซลส์
YAMAHA MT03 [2021]
สีเทา
YAMAHA MT03 [2021]
สีน้ำเงิน – เทา
เทคโนโลยีล้ำสมัย
<div class=”hightlight”><h2 class=”hde-txt white”><span style=”color: #333399;”>เครื่องยนต์ 321 CC DOHC 2 สูบ 8 วาล์ว</span></h2></div><div class=”desc”><h3>ขุมพลังขับเคลื่อนได้ดั่งใจ ตอบสนองความเร้าใจที่คุณต้องการ</h3></div>
ฟีเจอร์โดดเด่น
<div class=”hightlight”><h2 class=”hde-txt white”><span style=”color: #333399;”>ชุดไฟหน้า Full LED</span></h2></div><div class=”desc”><h3>พร้อมดีไซน์ Twin-eye และไฟหน้า Mono Focus เทคโนโลยี Bigbike สว่างชัด ทุกระยะการขับขี่</h3></div>
<h2 class=”header”><span style=”color: #333399;”>Telescopic Upside Down</span></h2><h3>เพิ่มสมรรถนะการทรงตัว ในทางตรง และทางโค้ง</h3>
<h2 class=”header”><span style=”color: #333399;”>ระบบเบรก ABS</span></h2><h3>ช่วยหยุดรถได้อย่างมั่นใจ และช่วยป้องกันการลื่นไถล ในสถานการณ์คับขัน</h3>
<div class=”hightlight”><h2 class=”hde-txt white”><span style=”color: #333399;”>ถังน้ำมัน รูปทรงใหม่</span></h2></div><h3 class=”desc”>เท่ ดุดัน สไตล์ Bigbike สะท้อนเอกลักษณ์ MT-Series</h3>
<h2 class=”header”><span style=”color: #333399;”>Full LCD Meter</span></h2><h3 class=”desc”>แผงหน้าปัดมัลติฟังก์ชั่น เท่ล้ำด้วยดีไซน์อัจฉริยะ</h3>
<h2 class=”header”><span style=”color: #333399;”>ไฟเลี้ยว LED</span></h2><h3>ดีไซน์ใหม่! โฉบเฉี่ยว คมชัด</h3>
รุ่นรถและข้อมูลจำเพาะ
แบบ |
4 จังหวะ DOHC 2 สูบ 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ |
321 ซีซี |
อัตราส่วนกำลังอัด |
11.2 : 1 |
กระบอกสูบ x ระยะชัก |
68.0 x 44.1 มม. |
ชนิดหัวเทียน |
NGK / LMAR8A-9 |
ระบบจ่ายน้ำมัน |
แบบหัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
ระบบคลัตช์ |
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น |
ระบบสตาร์ท |
สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
Stop and Start System |
– |
Smart Key System |
– |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10) |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
14.0 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง |
1.80 ลิตร (เปลี่ยนตามระยะ)
|
ระบบส่งกำลังในการออกตัว |
– |
ระบบส่งกำลังขับ |
โซ่ขับ |
อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า/หลัง) |
– |
อัตราทดเฟืองท้าย |
– |
กรองอากาศ |
ไส้กรองกระดาษเคลือบน้ำมัน |
ระบบหล่อลื่น |
แบบเปียก |
ระบบเกียร์ |
แบบสปอร์ต 6 ระดับ |
ความจุหม้อน้ำ |
0.81 ลิตร |
ความจุถังพักหม้อน้ำ |
0.25 ลิตร |
ชนิดกระบอกสูบ |
ไดอะซิล |
ชนิดของโครงรถ |
ไดมอน |
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล |
25° / 95 มม. |
กว้าง x ยาว x สูง |
755 x 2,090 x 1,070 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ |
780 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง |
160 มม. |
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ |
1,380 มม. |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
2,900 มม. |
น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) |
169 กก. |
ไฟหน้า |
Mono Focus LED |
แบตเตอรี่ |
12 V. 7.0 Ah (10 HR) / GTZ8V |
ไฟเบรค / ไฟท้าย |
LED |
ระบบการชาร์จ |
เอซี เเมกนีโต |
หน้า |
เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ) |
หลัง |
โช้คเดี่ยว รวมกับสวิงอาร์ม และกระเดื่องซับแรง |
table class=”engin-table”>
หน้า-หลัง
ดิสก์เบรก แบบมี ABS (Anti-Lock Brake System)
หน้า |
ล้อแม็ก 17M/C X MT2.75 |
หลัง |
ล้อแม็ก 17M/C X MT4.00 |
หน้า |
110/70R-17M/C 54H |
หลัง |
140/70R-17M/C 66H |
รีวิว
ยังไม่มีบทวิจารณ์